特長と構造
両持支持機構、ピン歯車機構の採用により
- 定格トルクの5倍のトルクがかかっても壊れない
- ねじり剛性が非常に大きい
- バックラッシが小さい[1arc.min.(分)]
- トルク密度が高い(小さい体で大きなトルクを出す)
大きな荷重を直接支持するために、主軸受(大型アンギュラ玉軸受) を内蔵している。
- メンテナンスフリー(無故障)
- コンパクト設計、部品点数低減
- 工数低減(設計、組立、調整)

作動原理

サーボモータの回転がインプットギヤからスパーギヤに伝わり、インプット
ギヤとスパーギヤの歯数比分減速されます。

クランク軸は、スパーギヤに直結されており、スパーギヤと同じ回転数でま
わります。

クランク軸の偏心部には、ニードルベアリングを介してRVギヤが2枚取り付
けられています。(RVギヤが2枚あるのは力のバランスをとるため)

クランク軸が回転すると、偏心部に取り付けられた2枚のRVギヤも偏心運動
(クランク運動)します。

一方、ケース内側のピン溝には、RVギヤの歯数より1本多いピンが等ピッチ
で配列されています。

クランク軸が1回転すると、RVギヤはピンに接触しながら1回偏心運動(クラ
ンク運動)します。その結果、クランク軸の回転方向と逆の方向に1歯分RVギ
ヤが回転します。

その回転を、クランク軸を介してシャフト(出力軸)に取り出すことにより、
クランク軸の回転数をピンの本数分減速することが出来ます。

総減速比は、第1減速部の減速比と第2減速部の減速比の積になります。
型式表示
定格表
| 型式 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|---|---|---|---|---|
| 速比値 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| 104 | 104 | 100 | 100 | |
| 120 | 120 | 120 | 128 | |
| 140 | 152 | 152 | 144 | |
| 160 | 170 | |||
N-m(kgf-m) |
167(17) | 412(42) | 784(80) | 1568(160) |
rpm |
15 | 15 | 15 | 15 |
Hr |
6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
N-m(kgf-m) |
412(42) | 1029(105) | 1960(200) | 3920(400) |
N-m(kgf-m) |
833(85) | 2058(210) | 3920(400) | 7840(800) |
rpm |
45 | 42 | 42 | 27 |
rpm |
75 | 70 | 70 | 45 |
バックラッシ arc.min |
1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
ロストモーション arc.min |
1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
バネ定数 N-m/arc.min (kgf-m/arc.min) |
49(5) | 108(11) | 196(20) | 392(40) |
質量 kg |
10 | 18.5 | 28 | 58 |
| 主軸受の容量 | ||||
N-m(kgf-m) |
882(90) | 1666(170) | 2156(220) | 3920(400) |
N-m(kgf-m) |
1764(180) | 3332(340) | 4312(440) | 7840(800) |
N(kgf) |
3920(400) | 5194(530) | 7840(800) | 14700(1500) |
mm |
63.1 | 83.1 | 81.5 | 93.8 |
mm |
113.3 | 143.7 | 166 | 210.9 |
- 1. 定格表は、減速機単体の仕様値を記します。
- 2. 許容出力回転数は、稼働率によっては発熱による制約を受ける場合があります。
- 3. 減速機の慣性モーメントは、製品早見表をご参照ください。
- 4. α、L寸法は、許容モーメント・許容スラスト力の項をご参照ください。
| 型式 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|---|---|---|---|---|
| 速比値 | 81 | 81 | 81 | 81 |
| 105 | 105 | 101 | 101 | |
| 121 | 121 | 121 | 129 | |
| 141 | 153 | 153 | 145 | |
| 161 | 171 | |||
N-m(kgf-m) |
167(17) | 412(42) | 784(80) | 1568(160) |
rpm |
15 | 15 | 15 | 15 |
Hr |
6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
N-m(kgf-m) |
412(42) | 1029(105) | 1960(200) | 3920(400) |
N-m(kgf-m) |
833(85) | 2058(210) | 3920(400) | 7840(800) |
rpm |
45 | 42 | 42 | 27 |
rpm |
75 | 70 | 70 | 45 |
バックラッシ arc.min |
1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
ロストモーション arc.min |
1.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 |
バネ定数 N-m/arc.min (kgf-m/arc.min) |
49(5) | 108(11) | 196(20) | 392(40) |
質量 kg |
9.5 | 20 | 27 | 59 |
| 主軸受の容量 | ||||
N-m(kgf-m) |
882(90) | 1666(170) | 2156(220) | 3920(400) |
N-m(kgf-m) |
1764(180) | 3332(340) | 4312(440) | 7840(800) |
N(kgf) |
3920(400) | 5194(530) | 7840(800) | 14700(1500) |
mm |
122.2 | 148.1 | 158.4 | 201.8 |
mm |
113.3 | 143.7 | 166 | 210.9 |
- 1. 定格表は、減速機単体の仕様値を記します。
- 2. 許容出力回転数は、稼働率によっては発熱による制約を受ける場合があります。
- 3. 減速機の慣性モーメントは、製品早見表をご参照ください。
- 4. α、L寸法は、許容モーメント・許容スラスト力の項をご参照ください。










定格トルク
定格出力回転数
定格寿命
起動停止許容トルク
瞬時最大許容トルク
許容出力回転数[連続]
許容出力回転数[間欠]
許容モーメント
瞬時最大許容モーメント
許容スラスト力
α寸法
L寸法





