與伺服電機直接連接的執行器。中空型。
這是一款繼承了「精密減速機 RV」所具備的「高精度」「高剛性」「高信賴」特長的產品,通過和伺服電機直接連接,使驅動部位變得更加緊湊。除此之外,它省去了設計伺服電機和減速機的安裝工時,提高了便利性。
型號 |
---|
AF050C120 (A6_1kW) |
---|
AF120C120 (A6_2kW) |
AF200C155 (A5_3kW) |
AF320C157 (A5_5kW) |
AF320C157 (A6_5kW) |
識別1 | 系列名 | 機種 | 系列記號 | 型號 | 马达系列 | 額定轉矩 (w) |
額定轉矩 (kw) |
型號 | 電機額定輸出 (KW) |
電機制動器額定電壓 (V) |
執行器制動器額定電壓 (V) |
減速比 | 減速比 | 馬達安裝口方向 | 額定轉矩 (N・m) |
最大轉矩 (Nm) |
啟動、停止容許轉矩 (N・m) |
暫態最大容許轉矩 (N・m) |
α尺寸(GH軸型) (mm) |
α尺寸(GH軸型) (mm) |
Din尺寸 (mm) |
輸入軸額定力矩 (N・m) |
輸入軸容許力矩 (N・m) |
β尺寸 (mm) |
額定輸出轉速 (r.p.m.) |
額定壽命 (hr) |
容許輸出轉速 (r.p.m.) |
容許輸入轉速 (r.p.m.) |
最高輸出轉速 (r.p.m.) |
齒隙 (arc.min.) |
空程 (arc.min.) |
扭轉剛度 (Nm/arc.min.) |
力矩剛度 (Nm/arc.min.) |
啟動效率 (%) |
慣性力矩 (kg・m^2) |
重量 (kg) |
容許力矩① (N・m) |
容許推力① (N) |
容許力矩② (N・m) |
容許推力② (N) |
輸出轉速 (min-1) |
輸出扭矩① (N・m) |
輸出轉速② (min-1) |
輸出扭矩② (N・m) |
制動保持扭矩 (N・m) |
許容負荷慣性力矩 (kgm2) |
容量 | 品名 | 數量 | 包裝外形 | 容量 | 品名 | 數量 | 包裝外形 | 容許搭載重量(大致標準) (kg) |
容許重心高度 (mm) |
容許傾斜角度 (deg) |
減速比(旋轉軸) | 減速比(傾斜軸) | 啓動停止容許力矩(旋轉軸) (Nm) |
啓動停止容許力矩(傾斜軸) (Nm) |
旋轉軸最高轉速(參考) (r.p.m.) |
傾斜軸最高轉速(參考) (r.p.m.) |
齒隙·空程(旋轉軸) (arc.min.) |
齒隙·空程(傾斜軸) (arc.min.) |
慣性力矩I(I=GD2/4)輸入軸換算值(旋轉軸) (kg-m2) |
慣性力矩I(I=GD2/4)輸入軸換算值(傾斜軸) (kg-m2) |
推薦電機容量(大致標準)※1 (w) |
輪轂徑 (mm) |
最高速度 ※1 (m/min) |
載荷重量/輪 (kgf) |
積載負重/4輪(大致標準)※1 (kgf) |
---|
1 | 120 | 120.4736842 | 15 | less than 1 | less than 1 | 255 | 1,960 | 482 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 120 | 120 | 15 | less than 1 | less than 1 | 588 | 4,263 | 1,373 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 155.96 | 155.96 | 15 | less than 1 | less than 1 | 980 | 9,800 | 3,494 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 157 | 157 | 15 | less than 1 | less than 1 | 1,960 | 12,740 | 2,512 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 157 | 157 | 15 | less than 1 | less than 1 | 1,960 | 12,740 |
在精密減速機RV中搭載電機。根據使用用途及要求可進行不同的搭載組合。
AF-N
與伺服電機直接連接的執行器。中實型。
AF-C
與伺服電機直接連接的執行器。中空型。
RT
對應5,000以上超高減速比的重物開閉執行器