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RV 소개
기어헤드RH-C
높은 모멘트, 고출력 토크 대응 정밀 감속기 기어 헤드 모델.중공형
큰 중공(Φ132)사이즈와 높은 모멘트로, 컴팩트한 사이즈를 실현. 설비 설계를 배려한 장착용 탭&관통홀을 준비하여 설비 설계의 자유도를 향상시켰으며, "각사 서보 모터 장착 부품 부속" "구리스 봉입 완료" "구리스 교환의 용이성을 고려한 주입구 배치"로 고객의 불편함을 감소, 사용의 편리성을 크게 향상시킨 제품입니다.
제품 특징
- 높은 모멘트
- 고출력 토크
- 대중공경(１３２φ：RH-900C)
- 컴팩트
- 백래쉬 1분 이내
- 로스트 모션 1분 이내
- 주베어링 내장
- 각사 모터 체결 부품 부속
- 구리스 봉입 완료
도입 사례
사양
| 형식 |
|---|
| RH-900C |
|---|
| RH-900C |
| RH-900C |
| 식별1 | 시리즈명 | 기종 | 시리즈 기호 | 형식 | 모터 시리즈 | 정격출력 (w) |
정격출력 (kw) |
타입 | 감속비 | 실감속비 | 모터 장착구의 방향 | 정격토크 （N・m） |
기동 정지 시 허용토크 （N・m） |
순간 최대 토크 （N・m） |
α 치수 (GH 샤프트) (mm) |
α 치수 (GH 샤프트) (mm) |
Din 치수 (mm) |
입력축 정격모멘트 （N・m） |
입력축 허용모멘트 （N・m） |
β 치수 (mm) |
정격회전수 （r.p.m.） |
정격수명 （hr） |
허용출력회전수 （r.p.m.） |
허용입력회전수 （r.p.m.） |
백래쉬 (arc.min.) |
로스트모션 (arc.min.) |
비틀림 강성 (Nm/arc.min.) |
모멘트 강성 (Nm/arc.min.) |
기동효율 (%) |
관성모멘트 (kg・m^2) |
질량 (kg) |
허용모멘트① (N・m) |
허용트러스트① (N) |
허용모멘트② (N・m) |
허용트러스트② (N) |
출력회전속도① (min-1) |
출력토크① (N・m) |
출력회전속도② (min-1) |
출력토크② (N・m) |
브레이크 유지 토크 (N・m) |
허용부하관성모멘트 (kgm2) |
용량 | 품번 | 수량 | 출하시 포장 | 용량 | 품번 | 수량 | 출하시 포장 | 허용적재 중량 (참고) (kg) |
허용중심 높이 (mm) |
허용경사 각도 (deg) |
감속비（회전축） | 감속비（틸팅축） | 기동정지 허용토크（회전축） (Nm) |
기동정지 허용토크（틸팅축） (Nm) |
회전축 최고회전수（참고） （r.p.m.） |
틸팅축 최고회전수（참고） （r.p.m.） |
백래시, 로스트모션（회전축） (arc.min.) |
백래시, 로스트모션（틸팅축） (arc.min.) |
관성 모멘트I(I=GD2/4)입력축 환산치（회전축） (kg-m2) |
관성 모멘트I(I=GD2/4)입력축 환산치（틸팅축） (kg-m2) |
추천 모터용량(참고)※1 (w) |
휠 외경 (mm) |
최고속도 (m/min) |
허용 내하중/바퀴 (kgf) |
적재하중/4바퀴(참고)※1 (kgf) |
|---|
| 19.78 | 186 | 186 | 8,820 | 22,050 | 15 | 6,000 | 15 | less than 1 | less than 1 | 410 | 44,100 | 88,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19.78 | 258 | 258 | 8,820 | 22,050 | 15 | 6,000 | 15 | less than 1 | less than 1 | 410 | 44,100 | 88,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19.78 | 330 | 330 | 8,820 | 22,050 | 15 | 6,000 | 15 | less than 1 | less than 1 | 410 | 44,100 | 88,200 |
※1 사용환경・조건에 따라 변동합니다.
다운로드
RH-C
시리즈
- 제품 CAD도면 2D
- 제품 CAD도면 3D
기어헤드
정밀 감속기 RV구리스 봉입형의 밀봉구조로, 각 주요 서보모터와의 체결가능한 모델.
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RT
공개 준비중
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