높은 모멘트, 고출력 토크 대응 정밀 감속기 기어 헤드 모델.중공형
큰 중공(Φ132)사이즈와 높은 모멘트로, 컴팩트한 사이즈를 실현. 설비 설계를 배려한 장착용 탭&관통홀을 준비하여 설비 설계의 자유도를 향상시켰으며, "각사 서보 모터 장착 부품 부속" "구리스 봉입 완료" "구리스 교환의 용이성을 고려한 주입구 배치"로 고객의 불편함을 감소, 사용의 편리성을 크게 향상시킨 제품입니다.
형식 |
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RH-900C |
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RH-900C |
RH-900C |
식별1 | 시리즈명 | 기종 | 시리즈 기호 | 형식 | 모터 시리즈 | 정격출력 (w) |
정격출력 (kw) |
타입 | 감속비 | 실감속비 | 모터 장착구의 방향 | 정격토크 (N・m) |
기동 정지 시 허용토크 (N・m) |
순간 최대 토크 (N・m) |
α 치수 (GH 샤프트) (mm) |
α 치수 (GH 샤프트) (mm) |
Din 치수 (mm) |
입력축 정격모멘트 (N・m) |
입력축 허용모멘트 (N・m) |
β 치수 (mm) |
정격회전수 (r.p.m.) |
정격수명 (hr) |
허용출력회전수 (r.p.m.) |
허용입력회전수 (r.p.m.) |
백래쉬 (arc.min.) |
로스트모션 (arc.min.) |
비틀림 강성 (Nm/arc.min.) |
모멘트 강성 (Nm/arc.min.) |
기동효율 (%) |
관성모멘트 (kg・m^2) |
질량 (kg) |
허용모멘트① (N・m) |
허용트러스트① (N) |
허용모멘트② (N・m) |
허용트러스트② (N) |
출력회전속도① (min-1) |
출력토크① (N・m) |
출력회전속도② (min-1) |
출력토크② (N・m) |
브레이크 유지 토크 (N・m) |
허용부하관성모멘트 (kgm2) |
용량 | 품번 | 수량 | 출하시 포장 | 용량 | 품번 | 수량 | 출하시 포장 | 허용적재 중량 (참고) (kg) |
허용중심 높이 (mm) |
허용경사 각도 (deg) |
감속비(회전축) | 감속비(틸팅축) | 기동정지 허용토크(회전축) (Nm) |
기동정지 허용토크(틸팅축) (Nm) |
회전축 최고회전수(참고) (r.p.m.) |
틸팅축 최고회전수(참고) (r.p.m.) |
백래시, 로스트모션(회전축) (arc.min.) |
백래시, 로스트모션(틸팅축) (arc.min.) |
관성 모멘트I(I=GD2/4)입력축 환산치(회전축) (kg-m2) |
관성 모멘트I(I=GD2/4)입력축 환산치(틸팅축) (kg-m2) |
추천 모터용량(참고)※1 (w) |
휠 외경 (mm) |
최고속도 (m/min) |
허용 내하중/바퀴 (kgf) |
적재하중/4바퀴(참고)※1 (kgf) |
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19.78 | 186 | 186 | 8,820 | 22,050 | 15 | 6,000 | 15 | less than 1 | less than 1 | 410 | 44,100 | 88,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.78 | 258 | 258 | 8,820 | 22,050 | 15 | 6,000 | 15 | less than 1 | less than 1 | 410 | 44,100 | 88,200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.78 | 330 | 330 | 8,820 | 22,050 | 15 | 6,000 | 15 | less than 1 | less than 1 | 410 | 44,100 | 88,200 |
정밀 감속기 RV구리스 봉입형의 밀봉구조로, 각 주요 서보모터와의 체결가능한 모델.